万用表怎么测指示灯好坏
方法
如何从检测数据读懂一块钟表的好坏
对于我们普通的手表爱好者来说不管是买卖手表，还是将手表送修保养，表友们同三山表业一样总是关心手表的好坏与否。虽然现在手表已经逐渐过渡为装饰品、奢侈品，但其最为根本的基础还是“计时仪器”。所以我们常常把一块手表的走时精度作为判定其“好坏”的重要标准。走得准，就是好；走得不准，就是不好。这样判断的标准很简单明了，但是在实际的生活中，很难去进行判定，因为拿到一块手表我们不能马上知道它走得准不准，得经过一段时间的对比验证才知道，比如将手表正面朝上放置于水平桌面24小时以后看和标准时间之间的差异。这个时候，一种名为“校表仪”的专用于检测手表的仪器就应运而生了！英文名叫“Timegrapher”，因为早期的“校表仪”并不是液晶、指针显示数据，而是在纸条上捶打出手表测试的线条数据，所以中文也有叫“打表机”的。因为机械腕表总是会发出“滴答 滴答”的响声，这些声音来自机芯内部的擒纵装置，而重要装置本身对手表走时起决定性作用。当一只擒纵轮齿碰上擒纵叉的一端，便会发出“滴”的一声。然后，随着摆轮的摆动，擒纵叉会“松开”擒纵轮，直至碰到擒纵叉的另一端，便会发出“答”的一声。校表仪正是对手表擒纵所发出的“滴答”声音进行一系列的收集、处理、对比分析后得出了手表本身的走时精度。我们人类依靠耳朵也能听到“滴答”的声音，但是校表仪却厉害的多，它能听到我们听不到的细节和处理复杂的运算对比。常见的校表仪就长这样，其主要分为两个部分，主要是“拾音器”，“处理器”和“显示屏”集合体。当我们把手表放到拾音器上，拾音器就会收集擒纵发出的滴答声，然后通过电线传输到处理器进行分析，并把结果反映到显示屏上。这样得到的结果通常有6个，依次为：Rate 误差：以当前手表的瞬间状态运行24小时后，手表会出现的走时误差。上图显示为24小时后会快14秒。Amplotude 摆幅：摆轮左右摆动的幅度大小。上图显示为摆幅247°。Beat error 偏振：摆轮向左摆动、向右摆动所需时间之间的差值的一半，按毫秒计算。上图显示偏振为0.1毫秒。Lift Angle 升角：擒纵叉和摆轮共同走过的角度。上图显示升角为52°。Frequency of the balance wheel 摆频：摆轮每小时左右摆动次数的总和。因为显示屏面积有限，所以4.5两个结果有时候会挤在一起，需要切换显示。摆频通常为18000次到28800次每小时。Graphical charts 线图：根据擒纵发出的声音而分析得出的综合性反应。
怎么看轮胎的好坏
鉴别轮胎的好坏的方法有：
一:仔细观察轮胎的花纹和表面光泽
①从胎面纹路上来看，一般情况下，劣质翻新轮胎做工不规范，造成纹沟相对较浅；
②在胎面色泽方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，表面光泽锃亮，而正规的相对较暗；
二:观察轮胎胎侧标志
①正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有生产日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见；
②一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指扣这些标志，能抠掉或者起皮的必是翻新轮胎；
三:观察胎面和胎侧的搭接部位
①首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应；
②看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有较明显的结合痕迹；
③每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨损标识，一般轮胎外侧都会印有小三角的标识、或者胎面凹槽内侧有凸起部分，达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不建议继续使用；
④而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。另外，还可以按压轮胎两侧，劣质翻新胎比较柔软；
四:轮胎是车辆行驶安全的最直接保障。
①在日常更换选用中务必选择正规店铺。选择较为知名的品牌。切勿贪图便宜，将自己的安全置之度外。
②同轴轮胎更换时务必选择相同品牌相同花纹相同尺寸的轮胎。以免年检无法通过。
以上观点纯属个人观点。